延误和要客

反正中国是目前飞机正点率最低的国家之一.而且也发生了因为延误,旅客殴打地勤的事件.要是打地勤能解决问题,地勤早死光了.能不能有点常识?

在飞机晚点时候公布最大的原因是航空管制,因而导致航路拥挤.中国地大物博的,怎么会拥挤呢.因为空域只有1/5的地方开放给民用航空航空.其他的呢?贴心跟党走的军队控制了,民航总局连鸡巴都插不进.它不管它是不是在飞行在训练,只要它不允许,你就不能飞它的地盘天盘.看看这个它们自己的正面报道.

另外一个天气原因,大家都了解.气象条件不好,是不能飞,或者飞了都不接收的.这实在是没办法.在航空公司做好沟通和安排之后再抱怨甚至殴打它们的人无济于事.

还有一个就是要客(VIP).很多人觉得头等舱的就是要客.这跟要客只有一个屁的关系.现在有些公司,比如东航就有P舱,用头等舱(F)1/3左右的价格坐头等舱,基本上完全享受头等舱服务.来,闪瞎你们的狗眼.看看民航总局《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》里定义的要客吧.

第一条重要旅客的范围
一、省、部级(含副职)以上的负责人;
二、军队在职正军职少将以上的负责人;
三、公使、大使级外交使节;
四、由各部、委以上单位或我驻外使、领馆提出要求按重要旅客接待的客人。

前两天在微博里说的因为郭敬明要给韩红写歌,韩红打电话安排换登机牌,要求飞机延迟起飞,虽然被渣浪判为虚假消息”称韩红令人先帮他换登机牌,走特别通道,并未令飞机延飞”.那先看看韩红是不是符合民航的要客.韩红09年那会儿刚入伍,技术五级,根据文职干部的等级,应该享受副军级待遇.不符合正军职少将以上这条.那韩红会不会是要客呢? 当然,完全有这个可能.航空公司内部还有要客名单呢.经常光顾它们头等舱,跟上级关系又好,有什么理由不成为要客么?

那要客能不能”一个电话令飞机延迟起飞”呢? Sure. 看南周的一片老文章解密航空业“要客部”,里面提到:

有的时候,飞机就要起飞了,要客却堵在了路上,这个时候,有的机长会选择等待。“等个15到20分钟都很正常,我们一般都跟乘客说是航空管制,大家已经习惯了飞机晚点。”某航空公司要客部空姐王璐(化名)说。

其实,要客不光能令飞机延迟起飞,有时候完全不需要电话,机上乘务名单里有要客会主动等待.如果要客早到了,甚至还可以让它提前起飞.

我曾亲眼看到过要客.他当时是最后一个登机的,行李是后面的随从帮托的,几乎所有乘务人员都在藏门口迎接握手.上机后做左侧头排.因为来得晚行李多,乘务问我能不能把行李方后面一点给这位旅客放(我认怂了).全程有专人服务.降落后,有人直接上机来接,从一侧直接下飞机,而不是走廊桥去抵达大厅.

关于要客,还有一个传说.一些屌丝男为了泡空姐,会故意把名片掉在头等舱甚至经济舱座位上,以期空姐联系你.别逗了,空姐见过的有钱人和有权人比你还多呢.要客要是看上了某位空姐,会直接找她.如果不能满足要求,就投诉她.这个时候空姐就需要联系要客了.要客说满足他要求就撤销投诉.然后,就自己想象吧.既然八到这个,就说说屌丝女怎么勾搭高帅富.她买张头等舱的票去头等舱休息室,然后搭讪.套出对方的飞行规律.快登机时候就退票.根据规律下回继续.一来二回地就熟悉了.然后就看自己本事了.反正朝阳V姐里有好多这样的人.

再回到韩红这个.渣浪说韩红仅仅”令人先帮他换登机牌”,这里有一个比较大的漏洞是:她的人不会有郭敬明的证件.最后,韩红有没有可能一个电话令飞机延误呢?答案是可能,但不是特别高.

小四是继何润东之后又一个猪一样的队友啊.

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

此站点使用Akismet来减少垃圾评论。了解我们如何处理您的评论数据